蔚来ET5攻陷了极氪车主群

2022/01/25 | 总第784期 | 记者 龚宸芫 余适  | 编辑 张硕

一汽为什么不救拜腾？

2022/01/25 | 总第784期 | 记者 余适  | 编辑 张硕

新车半价甩卖，极星还想赶超保时捷？

2021/12/31 | 作者 王雷 张月  | 编辑 张硕

极星被高高捧起，又被现实“狠狠”摔下。

滴滴股价创新低，第三季度净亏损306亿元，总收入环比降11.48%

2021/12/30 | 作者 余适  | 编辑 张硕

滴滴第三季度在中国的出行总订单减少2.14亿单

鼓励员工提前退休，大众汽车总部变相裁员

2021/12/28 | 实习记者 张月  | 编辑 张硕

根据内部人员消息，这种提前退休基于公司的一项“固定成本计划”，旨在2023年前通过变相裁员等多种方式节约成本，是以部分退休为实施方式的。

交出行业“六项第一”成绩单后，毫末智行2022年要打赢三场战役

2021/12/28 | 记者 余适  | 编辑 张硕

张凯判断，2022年将是自动驾驶行业发展最为关键的一年。乘用车辅助驾驶领域的竞争将会正式进入下半场，其他场景的自动驾驶也将正式进入商业化元年。

2022款零跑T03上市，售价6.89万元起，NEDC续航可达403km

2021/12/28 | 作者 余适

全系标配ESC系统、语音识别控制、倒车影像、EPB、自动驻车、上坡辅助及15寸铝合金轮圈

构建安全可控的汽车供应链体系，解决“缺芯少魂”等卡脖子难题

2021/12/26 | 作者 余适

推动产业链向深度融合方向发展，共同提升自主创新能力，携手推进补链、固链和强链

结束三连降！中汽协预计今年汽车销售2610万辆，明年同比增5.4%

2021/12/26 | 记者 余适

预计2022年新能源汽车销量有望达到500万辆

对标保时捷，极星计划4年内销量增长10倍，今年销量不足3万辆

2021/12/26 | 实习记者 张月  | 编辑 张硕

对于何时进行首次公开募股，极星还没有给出明确信息

蔚来ET5攻陷了极氪车主群

2021/12/25 | 作者 龚宸芫 余适  | 编辑 张硕

如期交付是关键

腾势股权将调整，比亚迪增持至90%，戴姆勒摆脱“灾难”

2021/12/24 | 记者 余适 张月  | 编辑 张硕

戴姆勒内部已将腾势描述为“灾难”，是“与战略无关的合作”

欠薪4个月，大半员工离职，拜腾“复活”无望，一汽难辞其咎？

2021/12/23 | 作者 余适  | 编辑 张硕

“重回赛道”无望

吉利联合雷诺在韩国造车，领克有望进入美国市场

2021/12/22 | 实习记者 张月  | 编辑 张硕

双方都可以开拓新的领域

特斯拉降价销售部分全新Model3，装配四年前旧电池续航减少12%

2021/12/22 | 实习记者 张月  | 编辑 张硕

比其他同款车的售价便宜2000至4000美元不等

毫末智行获近10亿元A轮融资，明年末端无人物流车项目将扩大3倍

2021/12/22 | 作者 余适

这是毫末智行今年内获得的第三轮融资

未来五年总投资370亿欧元，奥迪公布更多2030战略细节

2021/12/20 | 实习记者 张月  | 编辑 张硕

“比原来预期的金额高”

大众迎来“真正的干旱期”，缺芯影响或将持续到2023年

2021/12/20 | 实习记者 张月  | 编辑 张硕

一名大众集团高管抱怨，“博世对待大众的态度是所有供应商里最差的”

ET5订单火爆超过蔚来此前车型，李斌：家里两个孩子谁有出息都行

2021/12/19 | 记者 余适  | 编辑 张硕

据透露，绝大部分ET5订单来自从来没用订过任何蔚来产品的全新用户

蔚来ET5预订通道爆满，售价25.8万元起，明年9月交付

2021/12/18 | 作者 余适

零到百公里加速4.3秒